Jahresgehälter im sechsstelligen Bereich – das verspricht der Paketdienst UPS jetzt seinen Angestellten.
Ein Jahresgehalt jenseits von 100.000 Euro – davon können die Paketboten hierzulande nur träumen. In den USA soll dies aber schon bald Realität sein. UPS-Fahrer sollen am Ende eines Fünfjahresvertrags durchschnittlich 170.000 US-Dollar Jahresgehalt (umgerechnet rund 154.000 Euro) verdienen. Das bestätigte UPS-CEO Carol Tomé laut CBS in einer Telefonkonferenz. Die Summe soll sich aus dem Grundgehalt von 49 Dollar pro Stunde und den Boni zusammensetzen. Diese Zusatzleistungen sollen laut einem Sprecher 50.000 Dollar an Vergünstigungen sein, „die Gesundheits-, Sozial- und Rentenbeiträge beinhalten“. Damit befinden sich UPS Fahrer in der gleichen Gehaltsklasse wie Softwareentwickler, Finanzdirektoren und Arzthelferinnen, die laut Indeed alle ein Durchschnittsgehalt zwischen 108.000 und 115.000 US-Dollar verdienen.
Die Gehaltsanpassungen sind das Ergebnis von Tarifverhandlungen zwischen UPS und der Gewerkschaft „International Brotherhood of Teamsters“ (kurz: Teamsters), die rund 340.000 UPS-Zustellfahrer vertritt. Ende Juli konnten sich beide Parteien auf den neuen Vertrag einigen und somit einen Großstreik abwenden.
Ansturm auf Jobs als Zusteller
Die Tarifeinigung kostet laut verschiedenen Medienberichten den KEP-Dienstleister zwar zusätzlich rund 30 Milliarden Euro, wendet allerdings kostspielige Streiks ab, die ebenfalls der Konkurrenz in die Hände gespielt hätten. Außerdem kann UPS so dem extremen Fachkräftemangel entgegenwirken, seit der Ankündigung des neuen Tarifvertrages gibt es einen regelrechten Ansturm auf die Jobs als Paketzusteller bei UPS. Laut Indeed ist die Zahl an Personen, die nach einer Stelle beim US-Konzern suchen, nach Bekanntgabe um mehr als 50 Prozent angestiegen.
Kritik aus anderen Branchen
Allerdings sorgte die Ankündigung auch für viel Unmut. Laut Business Insider sehen sich Angestellte aus anderen Branchen nun deutlich benachteiligt. „Das ist enttäuschend, wie ist es möglich, dass ein Fahrer viel mehr verdient als ein durchschnittlicher Ingenieur in der Forschung und Entwicklung?“, soll es von einem Tech-Mitarbeiter in einem Forum heißen. Viel Zuspruch für die neuen Gehälter der Paketzusteller gab es dennoch. „Warum denkt ihr, dass jemand, der Langstreckenfahrten durchführt, weniger verdienen sollte als ein Ingenieur? Was sie tun, ist wichtige Arbeit. Was glaubst du, wie die Lebensmittelläden oder deine Lieblingsläden gefüllt werden? Es sind diese Fernfahrer, die ihr Leben riskieren, indem sie zwölf Stunden am Tag fahren, manchmal bei schlechtem Wetter“, soll ein Amazon-Mitarbeiter kommentiert haben.
Kommentare
1. Es geht hier ausschließlich um die UPS Paketzusteller in den USA.
2. Diese 170T$ oder umgerechnet 154Tsd€ erhält der Zusteller nicht als Bruttogehalt
- Die 170T$ Setzen sich zusammen aus: Seinem Gehalt ca. 100T$ - 115T$, den Krankenkassenbe iträgen und der Rentenrücklagen . abzgl. Gewerkschaftsbeiträge.
3. Um auf das Gehalt von 100T$ zu kommen ist ungefähr folgendes Notwendig: eine Gewisse Mindestzeit bei UPS, z.B. 5 Jahre. Ein Vollzeitvertrag mit bis zu 7 Tagen in der Woche. Arbeitszeit bis zu 80 Std. in der Woche etc. Dafür Arbeitet er ca. 25-30 Jahre um dann mit 50-55 Jahren in Rente zu gehen. Dafür: Schultergelenke kaputt, Knie kaputt, wenn er Pech hat auch div. Wirbelsäulenpro bleme. Von den ca. 100T$ muss der Angestellte übrigens noch eine Einkommenssteue r an den Staat bezahlen.
4. ohne Gewerkschaftsbe itritt ist das Gehalt unwahrscheinlic h, Jobsicherheit 0, Soziales Auffangnetz 0. Keine Arbeitseinteilu ng von UPS heißt kein Gehalt, und nach einer Gewissen Zeit keine Krankenversiche rung etc. etc.
-. Das Gehalt eines UPS Fahrers (nicht beim SUB-Unternehmer ) beträgt in Deutschland je nach Vertraglicher Stundezahl bis zu 54T€ (45 Std. Woche mit 30 Tagen Urlaub p.a.)
Das sind Grob umrissen die Arbeitsbedingun gen, wer Bock darauf hat, ab in die USA...
mfg
wolfgang Köbke
aus Hamburg
Wir hatten einen Wasserschaden, weil unsere Dusche undicht war. Ein Jahr lang hatten wir versucht, einen Flaschner zu finden, der uns eine neue Dusche einbaut, aber niemand hatte Zeit oder Lust, weil ihm der Auftrag schlichtweg zu klein war und man da kaum was verdient. Hätten wir sofort jemanden gefunden, dann wäre es nur die Duschkabine gewesen, die man hätte ersetzen müssen, was mit vielleicht 1.500 oder 2.000 Euro erledigt gewesen wäre. Da wir so lange suchen mussten, war inzwischen sogar der Boden nass und hat geschimmelt, es war dauerfeucht im Bad und auch die Holzdecke und die Wand waren nass. Überall hat sich der Schwarzschimmel breit gemacht. Plötzlich hatten die Flaschner großes Interesse, weil es nun ja immerhin um rund 34.000 Euro ging, die der Spaß nun gekostet hatte.
Solange "Fachkräfte" so schlecht bezahlt werden, wird es auch weiterhin solche krassen Fälle geben. Ein Monatsgehalt von mehr als 12.000 Euro finde ich zwar auch etwas heftig. Man sollte nach und nach wieder ein gesundes Mittelmaß finden.
Die Wichtigkeit eines Jobs für die Gesellschaft oder dessen Gefahrenpotenti al subjektiv zu bewerten bringt ebenfalls wenig.
Ich freue mich übrigens immer wenn UPS auf den Hof rollt: keine Beschädigungen und eine Verständigung auf Deutsch ist möglich. Für mich sind das die wichtigten Kriterien - denn Zeit, mich um Reklamationen zu kümmern oder bei Abwesenheit über die Klingelanlage eine Nachbarschaftsa bgabe jemanden zu erklären, der wirklich kein Wort klares Deutsch spricht ist viel zu knapp.
Das ist recht einfach erklärt. Wenn immer mehr junge Menschen einfach studieren, statt in Knochenjobs den Buckel krumm zu machen und Überstunden in Kauf zu nehmen, dann drückt das Überangebot an Studierten den Preis, genau wie das Unterangebot in sogenannten "niederen Jobs" den Preis (Lohn) steigen läßt.
Eine Entwicklung, die bei uns nicht anders ist und sich in den nächsten Jahren besonders im Handwerk noch deutlicher spürbar werden wird.